Entrenamiento de regularidad

Sabado 15 a domingo 30 de agosto

La etapa será circular, discurrirá por las tres provincias de Euskadi y por parte de la comunidad foral de Navarra.
La distancia aproximada de la etapa es de 380 km, enlaces incluidos, que se podrán realizar en aproximadamente unas 8 horas.
Contará con 9 tramos cronometrados y 9 enlaces entre tramos. Todos los enlaces cuentan con gasolinera y zonas de parada para que cada equipo administre los tiempos de descanso en el lugar que mejor se acomode a su gusto.
Los tramos son correlativos, a saber, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 y 9. Cada equipo puede empezar la etapa en el tramo que desee, SIN ALTERAR EL ORDEN, por ejemplo 4, 5, 6, 7, 8 , 9, 1, 2 y 3 o 8, 9, 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7.
El entrenamiento estará abierto a los interesados con posibilidad de cronometraje desde el sábado 15 hasta el domingo 30 de agosto.
El cronometraje será realizado por Anube con penalización a la décima de segundo hasta un máximo de 30 segundos por control.

El equipo interesado deberá contactar con la organización con al menos 48 horas de antelación a su salida para concretar la entrega de los equipos GPS de medición, rutometro y carnet de ruta.
Se establecerán al menos tres sitios próximos a las capitales de provincia de Euskadi en donde los equipos interesados podrán recoger/devolver el material.
Una vez concluida la etapa de entrenamiento el equipo deberá devolver los equipos GPS de medición y el carnet de ruta con las horas de salida de cada tramo.
La organización podrá cobrar una fianza por la entrega de los equipos GPS de medición.
Los participantes recibirán una vez finalizada la etapa, y tan pronto como sea posible, un reporte de sus tiempos de paso por los controles.
A partir del día 31 de agosto se publicará una clasificación con los resultados de todos los equipos participantes que así lo deseen. Cada equipo deberá informar su deseo de estar en esa clasificación. Junto con la clasificación se publicarán la ubicación de los controles.
Los derechos de inscripción se fijan en 75 €. Se abonarán en metálico al momento de recibir la documentación. Los equipos podrán repetir el entrenamiento sin recibir un nuevo rutometro abonando 50 €
Al ser una etapa de entrenamiento donde no está previsto que más de 10 coches circulen juntos no se realizará la comunicación administrativa de solicitud de autorización por no ser necesaria. Por la misma razón no existe limitación alguna en el vehículo a utilizar.